Phénomène d'écoulement dans les trous ou passage sous immeuble qui relie l'avant du bâtiment en surpression et son arrière en dépression.
Hauteur minimum > 15 m.
le bâtiment ne fait pas suffisamment écran
- Influence de l'incidence : les pilotis de forme pleine jouent un rôle de pâles de guidage alors que les trous ous immeuble sont plus sensibles à la direction du vent incident.
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- Influence de la hauteur
Plus le bâtiment est élevé, plus le confort est diminué.
Comparativement aux pilotis, les trous isolés sous immeubles ont un niveau d'inconfort légèrement moins élévé := 50 m; fi = 1,4 .
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- Zone affectée par l'anomalie
L'entrée de l'air se fait de façon diffuse mais la sortie est localisée en jet.
La zone de jet d'air
s'étend sur une fois
la dimension du trou.
La zone d'inconfort n'est pas limitée au volume de liaison mais se poursuit en aval, dans la zone du jet, dans un volume du même ordre que celui du trou.
Les pilotis penvent jouer,
dans certains cas,
le rôle de brise-vent.
La zone d'inconfort n'est pas limitée au volume de liaison mais se poursuit en aval, dans la zone du jet, dans un volume du même ordre que celui du trou.
Remarque : Les cours entourées d'immeubles sur pilotis présentent un inconfort acceptable.
- Orienter les immeubles sur pilotis ou avec " trous" sous une incidence parallèle au vent.
- Fournir le pied des immeubles de végétation et de constructions.
- Introduire au niveau des volumes de liaison des éléments introduisant des pertes de charges.
- Eviter les immeubles à pilotis de forme pleine.
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- Diviser les flux au pied des immeubles en augmentant la porosité du bâtiment.
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